|
2010 - 33. rally Saturnus, 1. dan |
 |
Po prvem dnevu skupno drugi
Po petkovem superspecialu na speedway progi v Ljubljani, je današnji dan relija Saturnus potekal v okolici Trbovelj, Hrastnika in Prebolda, kjer so nastopajoči odpeljali devet hitrostnih preizkušenj. Posadke, kakor tudi številne gledalce, ki so se zbrali ob progi, je malce motil dež, a vseeno so bili vsi, ki so se zbrali ob progi, zadovoljni z videnim.
|
Veliko zadovoljstvo pa vlada tudi v ekipi Target motorsport, saj je posadka Aleks Humar – Darko Lah s subaru imprezo na visokem drugem mestu v skupni razvrstitvi relija, za pol minute zaostajata za večkratnim prvakom Češke in zmagovalcem zadnjih dveh relijev Saturnus, Vaclavom Pechom, ki s sovoznikom Petrom Uhlom naskakuje tretjo zaporedno zmago. Humar in Lah sta obenem najhitrejša v konkurenci slovenskega prvenstva, vso konkurenco pa sta ugnala na dveh preizkušnjah. »Res sem zadovoljen, da sem v svojem tretjem nastopu s tem avtomobilom že posegel po tako dobrih dosežkih. Privajanje na štirikolesni pogon tako gre po planu, nudi pa avtomobil še precej več, kar je pozitivno« je bil po končanem prvem pravem dnevu relija zadovoljen Humar. Za jutrišnji dan Humar napoveduje nadaljevanje danes prikazanih voženj. »Na jutrišnjih šestih preizkušnjah si želim obdržati današnji tempo, hkrati pa upam, da ne bo kakšnih težav. Je pa do cilja potrebno prevoziti še precej kilometrov.«
Manj zadovoljstva je bilo razbrati z obraza Uroša Petriča, ki je po slabem letu dni zopet nastopil s citroënom C2 R2 MAX, a sta morala s sovoznikom Florjanom Rusom po zelo dobrem začetku, ko sta bila vodilna v diviziji II, zardi tehnične okvare odstopiti. »Žal je prišlo do tehnične okvare, katero pa smo kasneje v servisni coni odpravili, tako da bova jutrišnji dan nadaljevala po sistemu superrally, po več kot polletni odsotnosti je namreč vsak odpeljan dirkaški kilometer še kako pomemben. Sem pa sicer vesel, da sva bila takoj konkurenčna v svojem razredu« je po današnjem odstopu povedal Petrič.
Jutri torej posadke čaka še šest hitrostnih preizkušenj, ki bodo v primerjavi z današnjimi po konfiguraciji drugačne, med drugim bodo posadke morale dvakrat prevoziti tudi najdaljšo preizkušnjo relija, 29 kilometrov dolg brzinc Višnja gora.
|
