Posadke so na 29. Hella reliju, drugi letošnji preizkušnji državnega prvenstva končale prvi del dirke. Posadke so odpeljale 8 hitrostnih preizkušenj, dobro pa so se odrezala tudi posadke ekipe Target motorsport. Več kot odlično sta dirko pričela Alex Humar in Edo Čuk.

Četudi je bil novi dirkalnik Citroën C2 R2 zaradi težav z dobavo delov pripravljen tako rekoč zadnjo minuto, zaradi česar tudi ni bil mogoč test dirkalnika, pa sta Alex in Edo začela zelo agresivno. Po odpeljanih šestih preizkušnjah sta bila tako uvrščena na visoko osmo mesto v skupnem seštevku, med vozili s pogonom na prednji par koles pa sta bila druga. Žal pa sta na sedmem brzincu prebila pnevmatiko in do cilja izgubila minuto in 20 sekund, ter prvi del relija končala na skupnem 12 mestu, s slovenskem seštevku pa sta sedma. Tokrat smo za oceno prvega dela relija zaprosili sovoznika Eda Čuka. »Začela sva zelo dobro, nad pričakovanji, glede na to, da nisva imela možnosti testiranja pred dirko. Alex se je moral predvsem navajati na menjalnik, saj moraš biti pri sekvenčnem menjalniku precej odločen. Tako nama je šlo iz brzinca v brzinec bolje, žal pa sva na HP Dobec prebila gumo in izgubila precej časa. Niti nisva čutila da bi kam zadela, tako da ne veva kaj je vzrok, je pa res, da je bila cesta precej popeskana in se je lahko tam skrival tudi kakšne ostrejši kamen. Avto pa deluje zelo dobro, tako da se že veseliva jutrišnjega dne« je povedal Edo, ki je tudi predstavil nekaj primerjav z Citroënom C2 S1600, s katerim sta na teh preizkušnjah vozila lani. »Na prvi preizkušnji sva z letošnjim dirkalnikom dosegla 3 sekunde boljši čas, in to v primerljivih vremenskih razmerah in mislim da to pove vse. Največja razlika v prid lanskemu dirkalniku je na ravninah, kjer se pozna večja moč. To le potrjuje, da je Citroën C2 R2 res dober dirkalnik.«
Zadovoljna s prvim delom relija sta tudi Aleš Tavčar in Dominik Hlupič. Njun drugi reli za volanom Citroëna C2 challange je minil brez večjih težav, izjema je le prebita guma na drugi preizkušnji preko Dobca. »Pred dirko sem se zelo bal peska na cestišču, in res ga je bilo veliko, na srečo pa nama ni povzročal prevelikih preglavic. Še vedno se privajava na dirkalnik in zaenkrat sem zelo zadovoljen s potekom relija, jutri pa nas čaka nova lekcija« je po prihodu na cilj prvega dela povedal Aleš.
Dobro sta prvi del relija odpeljali tudi posadki s Citroën Xsarami. Mitja Prezelj in Matej Čar sta vodilna v diviziji II, skupno sta 14, na skupnem 19 mestu in druga v diviziji III, kjer sicer vodita Humar in Čuk, pa sta Borut Bratina in Andrej Mrak. Jutrišnji del relija, kko se dirka seli na idrijsko in cerkljansko, bo na sporedu 5 hitrostnih preizkušenj, ki pa so zelo dolge, predvsem HP Čekovnik, ki je z 19 kilometri tudi najdaljša in se vozi trikrat, tako da posadke do cilja čaka še naporen, upamo pa da uspešen, dan.