Newsletter

Prijavite se na našo listo in prejemali boste novice po e-pošti.





Galerija

Idr-2352_thumb.jpg
Idr-1263_thumb.jpg
Idr-2727_thumb.jpg
Idr-2452_thumb.jpg
Idr-1831_thumb.jpg
Idr-1852_thumb.jpg
Idr-1392_thumb.jpg
Idr-1286_thumb.jpg
Idr-0021_thumb.jpg
Idr-0026_thumb.jpg
Idr-0095_thumb.jpg
Idr-0097_thumb.jpg
Idr-0124_thumb.jpg
Idr-0149_thumb.jpg
Idr-0160_thumb.jpg
Idr-0175_thumb.jpg
Idr-0186_thumb.jpg
Idr-0196_thumb.jpg
Idr-0208_thumb.jpg
Idr-0267_thumb.jpg
Idr-0278_thumb.jpg
Idr-0340_thumb.jpg
Idr-0299_thumb.jpg
Idr-1486_thumb.jpg
Idr-1519_thumb.jpg
Idr-1544_thumb.jpg
Idr-1547_thumb.jpg
Idr-1648_thumb.jpg
Idr-1742_thumb.jpg
Idr-2817_thumb.jpg
Idr-2835_thumb.jpg
Idr-2842_thumb.jpg
Idr-2865_thumb.jpg
Idr-2874_thumb.jpg
Idr-2926_thumb.jpg
Idr-2969_thumb.jpg
Idr-3025_thumb.jpg
Idr-3065_thumb.jpg
Idr-3067_thumb.jpg
OMV AMTK RALLY VELENJE: Zmaga Humarja, Logar s težavami

Tudi peti reli letošnjega državnega prvenstva za naše posadke ni minil brez nevšečnosti. Že med drugo hitrostno preizkušnjo 22. OMV Velenje relija je namreč prišlo do močnega naliva, kjer je več kot minuto izgubila posadka Humar - Čuk (Citroen C2 challange), na isti preizkušnji pa je zaradi nesreče odstopila tudi posadka Prezelj – Čar (citreon xsara vts).

Še hitreje, že na uvodni preizkušnji, se je od dirke poslovila posadka Bratina – Mrak (citroen xsara vts), zaradi odpovedi motorja. Drugi dan relija pa je imela veliko smolo posadka Logar – Debenjak (citroen C2 S1600), na hp 12 sta namreč zapeljala s cestišča v blato ob progi in izgubila precej časa, da sta skupaj s pomočjo gledalcev spravila dirkalnik nazaj na cesto.
Sicer sta Logar in Debenjak dirko začela dokaj dobro, prvi del relija sta namreč končala na skupnem 6. mestu in bila najhitrejša med vozili z dvokolesnim pogonom. »Konfiguracija relija ne ustreza najinemu dirkalniku, predvsem ne makadamski del, kjer bodo luknje zaradi razmočenega cestišča vse večje. Na asfaltnih brzincih pa nam malce nagaja dež, a je vseeno bolje« je po prvem delu povedal Logar. Tudi drugi dan relija je posadka obdržala enak tempo, vse do že prej omenjene 12 hp. »Ta hp se je vozila prvič in bila sva prva ki sva peljala avto z dvokolesnim pogonom. Zaradi nanošenega peska in blata, sva zdrsnila s ceste in trudili smo se kar nekaj minut, da sva lahko nadaljevala« je izgubo časa opisal Boštjan. Naj dodamo, da je imelo kasneje na istem mestu težave še nekaj posadk, tako da je bila preizkušnja celo prekinjena. Logar in Debenjak sta dirko tako zaključila na skupnem 24 mestu.
Bolje je šlo posadki Humar – Čuk, razen že omenjenega naliva na hp 2, sta namreč dirko odpeljala brez težav in tudi slavila zmago v diviziji III, skupno pa sta se uvrstila na 8 mesto, ter bila druga med vozili z dvokolesnim pogonom. Še posebej sta bila hitra drugi dan na makadamskih preizkušnjah, kar pa niti ni presenetljivo, saj je Alex velik ljubitelj makadama, na katerem je že večkrat dosegal odlične rezultate. »Predvsem sva imela smolo, da sva HP 2 preko Vinske gore odpeljala v močnem nalivu, saj mislim, da sva izgubila približno eno minuto. Ampak proti temu ne moremo nič, reli pač ni dvoranski šport. Nama pa je zato šlo drugi dan vse gladko, čeprav bi bil bolj vesel, če v popoldanskem delu ne bi ponovno začelo deževati. Sem pa z rezultatom zadovoljen« je dirko opisal Alex. Z novo zmago v diviziji III sta Humar in Čuk tudi prevzela vodstvo v skupnem seštevku te divizije, in glede na to, da je do konca prvenstva le še en reli, 7 in 8 oktobra v Postojni, morata za naslov prvaka osvojiti le še 33 točk, torej najmanj 3 mesto v diviziji III.
Velenjski reli je torej za nami, pred vozniki pa je sedaj eno mesečni premor, v katerem bo potrebno spraviti dirkalnik v dobro formo za zaključek slovenskega prvenstva.