| Reli Maribor: Reli težav |
|
Po odpeljanih 11 hitrostnih preizkušnjah se je končal četrti reli
letošnjega državnega prvenstva Slovenije. Mariborski reli bo mnogim
posadkam ostal v spominu kot reli težav, kar precej jih je namreč imelo
predvsem tehnične težave. Za Boštjana Logarja in Mateja Debeljaka
(Citroen C2 Super 1600) se je dirka začela dokaj dobro, po prvem dnevu
sta bila tako uvrščena na 6. mesto, še bolje pa je kazalo v
nadaljevanju.
Na prvi sobotni preizkušnji, potekala je preko Pohorja, sta tako
osvojila skupno tretji čas, pri tem pa velja omeniti, da sta bila na
polovici preizkušnje celo najhitrejša. A drugi del je vseboval tudi
nekaj kilometrski makadamski odsek, kjer sta izgubila dragocene
sekunde. Vseeno sta se po šesti preizkušnji prebila na četrto mesto.
»Ko smo drugič peljali preko Pohorja sva bila še hitrejša. A Matej mi
je nenadoma dejal, da se v zadku nekaj kadi. Kmalu sva ugotovila, da je
nekaj zagorelo, tako da sva morala ustaviti. Zagorelo je namreč pri
akumulatorju, tako da sem moral odtrgati priključne sponke, da se je
ogenj pogasil, seveda pa je bilo s tem tudi konec najinega nastopa« je
razloge za odstop opisal Boštjan. Boštjan je bil ob novem odstopu
precej razočaran in tudi dejstvo, da je pokazal nekaj odličnih voženj,
ga ni moglo razveseliti. Brez razlogov za veselje sta bila tudi Alex Humar in Edo Čuk (Citroen C2 Challange). Potem ko sta že na uvodni preizkušnji zapeljala s ceste, sta sicer na tretji preizkušnji dosegla kar skupno četrti čas, a sobotni del relija se zanju ni pričel po pričakovanjih. »Motor nikakor ni hotel delovati pravilno, zavrtel se je vsega do 5 tisoč obratov. Preko celega relija smo tako skušali odpraviti težave, in vedno ko sva zapustila servisno cono je bilo malenkostno bolje. Šele pred zadnjimi tremi preizkušnjami nam je uspelo težave odpraviti, zamenjali smo namreč gorivo. Na začetku smo uporabljali 100 oktansko gorivo, ki je prišlo na trg pred kratkim, in prav to nam je povzročalo težave. Ko smo zatem nalili 98 oktansko gorivo pa je avtomobil začel delovati bolje« je nenavadne tehnične težave opisal Alex. Predzadnjo hitrostno preizkušnjo je Alex ponovno odpeljal tako kot smo pri njem vajeni in dosegel skupno 5 čas, na koncu pa osvojil 9 mesto, ob tem pa tudi zmagal v diviziji III. V skupnem seštevku je izgubil eno mesto in je po štirih relijih na 5 mestu, v diviziji III pa se je z novo zmago prebil na drugo mesto. S podobnimi težavami kot Humar se je ubadalo še nekaj posadk, med njimi tudi posadki Borut Bratina – Andrej Mrak in Mitja Prezelj – Jure Menard (obe citreon xsara). »Ko sva prvič peljala preko Pohorja avto enostavno ni vlekel. V Borutom sva skušala ugotoviti kaj bi bilo narobe, pregledali smo filtre, če so mogoče zamazani, a se stvar ni izboljšala. Kasneje smo zamenjali gorivo in avto je začel delovati pravilno. Drugih težav pa med dirko nisva imela, mogoče bi nama prav prišla še kakšna intermadiate guma. Sva pa vseeno zadovoljna z odpeljanim relijem, osvojila sva namreč tretje mesto v diviziji II, resda sicer z minimalno prednostjo treh desetink, s tem pa sva sedaj tudi tretja v skupnem seštevku divizije II« je o dirki povedal Andrej Mrak, sovoznik Bratine. Zelo podobne so bile besede Prezlja. »Prekinjali nama je vžig, tako da sva na vseh preizkušnjah izgubljala na času. V servisu so se mehaniki trudili poiskati vzrok težav, a nam nikakor ni uspelo. Na koncu pa se je izkazalo, da gre za povsem enake razloge kot pri Humarju in Bratini.« Prezelj je tako dirko končal na 12. mestu skupno in na petem v diviziji II, v kateri sta po štirih relijih na četrtem mestu. Za obe posadki citroen xsar sta to zelo lepa dosežka, saj letos prvič nastopata z temi avtomobili, še lani sta se obe posadki borili za točke v najnižjem razredu. Prvenstvo se bo nadaljevalo prvi septembrski konec tedna z relijem Velenje. |