V danih razmerah smo ob sodelovanju moštev in posadk, ob vztrajnem merjenju doseženih časov in njihovem medsebojnem primerjanju prišli do zaključka, da za C2 Super 1600 (in ostala vozila Super 1600) makadam, umazano cestišče in drseča podlaga predstavljajo velik »hendikep«. Težava je predvsem v tem, da vozila ne moremo prilagoditi podlagi, saj gre večinoma za osamljene hitrostne preizkušnje ali zgolj njihove dele, zaradi česar jih moramo prevoziti s povsem neprimerno nastavljenim avtomobilom. To je povsem v nasprotju s tekmovalno naravo vozil Super 1600, ki omogočajo veliko nastavitev in predstavljajo svojevrsten vrhunec razvoja rally vozil. Medtem ko je jasno, da različna podlaga favorizira N4 s štirikolesnim pogonom.
Ker smo prepričani, da je razvoj vozil Super 1600 prava smer (to nenazadnje dokazujejo tudi ostali v evropi), bomo AŠ 2005 predlagali, da v letu 2006 organizira rallyje, ki so v celoti asfaltni ali v celoti makadamski. Le tako bomo lahko tudi sami prilagodili vozila različnim podlagam in postali konkurenčni na samem vrhu generalnih uvrstitev. Mnenja smo, da je za razvoj Slovenskega rallyja zelo pomembna tudi udeležba vozil Super 1600, saj pomenijo bogat in raznovrsten vozni park, osvežitev državnega prvenstva ter resno konkurenco vozilom N4.
Posadka Boštjan Logar/Matej Debeljak iz kluba Bencin Adrenalin se pripravlja z vozilom C2 Super 1600 na relly Velenje. Njen in naš skupni cilj je uspešna izvedba rallyja in uvrstitev med prve tri v generalni razvrstitvi. Vsekakor se zavedamo, da so cilji visoki vendar z nekoliko sreče uresničljivi.
Sicer smo letos tudi pozitivno presenečeni nad vozilom C2 Challenge. Posadka Alex Humar/Edo Čuk je pokazala, da ima vozilo velik potencial tako v primerjavi z vozili divizije IV., kot divizije III.. Z malo sreče bi se uvrščali še višje vendar smo z danimi rezultati zelo zadovoljni. Vsekor se za vozilo C2 Challenge pripravlja mnogo sprememb v letu 2006, ki bodo še povišale konkurenčnost tega vozila.
Pred nami je še gorskohitrostna dirka Ilirska Bistrica, na kateri bo z vozilom C2 Super 1600 nastopil voznik Hace Aleš.
Ob koncu še beseda o sosednji Hrvaški. Izredno smo namreč ponosni na zelo odmevno zmago z posadko Šebalj /Klinc na reliju INA. Posadka Šebalj /Klinc bo na reliju Velelnje tekmovala z vozilom C2 Super1600, ki ga bo najela v Italiji. V nadaljevanju sezone pa bo tekmovala z našim vozilom .