Pred nekaj dneni smo ga namreč prodali v Španijo, kupil ga je španski voznik Luis Carballido, ki je že lani vozil C2 Super 1600. To pa ne pomeni, da naša "flota" ne bo imela vrhunskega dirkalnika, a o tem malce kasneje.
Prvi reli bo tako kot lani potekal v Avstriji. Pirelli reli Lavantall 31. marca in 1. aprila. Za volanom Citroëna C2 challenge se bo prvič predstavil Mariborčan Aleš Tavčar, njegov sovoznik je Dominik Hlupič, nastopata pa za novoustanovljeno društvo Ultra. "Pretekli dve leti sem nastopal z renault cliom, ki pa je bil starejše izdelave, tako da je bil primeren predvsem za prvi stik z dirkami, ni pa mi nudil možnosti napredka. Prav zaradi tega in zaradi želje, da bi lahko sodeloval s profesionalno ekipo, kjer bi se res lahko posvečal samo dirkanju, sem se odločil za sodelovanje z ekipo Target motorsporta. Hitro smo se uspeli dogovoriti za Citroën C2 Challenge, s katerim bom odpeljal celotno sezono. Na žalost nam slabi vremenski pogoji doslej niso omogočili opraviti nobenega testiranja. Zaradi tega je tudi težko reči kaj o občutkih glede avtomobila in prvi reli nama bo služil tudi za uvajanje. Glede na to, da imam tudi novega sovoznika, se bova morala tudi z Dominikom še ujeti. Proti koncu sezone pa upam, da bova že uspela pokazati to, kar znava." je pred sezono povedal Tavčar.
Na prvi dirki se bosta s Citroënovima xsarama vts predstavili tudi posadki, znani še iz lanskega leta. To sta Borut Bratina - Andrej Mrak (AK Olimpija) in Mitja Prezelj - Matej Čar (DAS Koleselj). Največja novost pri slednji je nov sovoznik, to je Matej Čar, ki je pred leti prav s Prezljem tudi pričel svojo dirkaško kariero, kasneje pa se je odločil za krajši premor. Letošnjo sezono bosta, kot že rečeno, pričela s Citroën xsaro vts. Mitja: "Zaenkrat je jasno samo da bova v Avstriji nastopila s xsaro, za nadaljevanje prvenstva pa je odprtih več možnosti. Kakorkoli že, sedaj moramo le še sestaviti motor in se dobro pripraviti na uvodno dirko." Podobna situacija je pri Bratini. "Tudi midva bova sezono pričela s xsaro, razlika pa je v tem, da sva prijavljena v skupino A, torej divizijo III, saj je načrt sezono nadaljevati s Citroënom C2 challenge, ki tudi spada v to divizijo. Do Avstrije se sicer zna še kaj spremeniti, saj so se pojavili resni kupci za xsaro in v tem primeru si bom za uvodno dirko moral zagotoviti drug dirkalnik, vsekakor pa bo to znano v prihodnjih dneh" je pred sezono dejal Bratina.
Kot smo že zapisali, je sedaj C2 S1600 prodan. V naši delavnici v Cerknici pa že pripravljamo C2 R2. Gre za drugo evolucijo challenga, ki bo premogel 182 konjskih moči in šeststopenjski sekvečni menjalnik. Dirkalnik naj bil pripravljen do konca aprila, tako da ga na uvodni dirki ne bo, z njim pa bosta v nadaljevanju sezone nastopala Alex Humar in Edo Čuk. Ob koncu leta pa imamo v načrtu izdelavo dirkalnika skupine Super 2000. To je še najbolj odvisno od mednarodne organizacije FIA, oziroma njenega potrjevanja pravilnika za to skupino. Citroënov dirkalnik te skupine, model še ni povsem znan, naj bi bil predvidoma predstavljen letos jeseni, predvidena cena pa se suče okoli 180 tisoč evrov.
Pri ekipi Target motorsport pa načrtujemo tudi letos nastop Alexa Humarja in Eda Čuka na reliju Du Var, kjer sta nastopila že lani. Nastopila naj bi s C2 challenge. Seveda vas bomo o vseh naših aktivnostih, začenši z napovedjo in poročilom našega uvodnega letošnjega nastopa, redno obveščali, vse informacije pa bodo dosegljive tudi na spletni strani www.target-ms.com.